目前車(chē)載以太網(wǎng)的傳輸速度是1Gbps，未來(lái)汽車(chē)連網(wǎng)將會(huì)有越來(lái)越多的數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸速度也會(huì)有更加嚴(yán)格要求。” 莫仕（Molex）連接移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)發(fā)展部主管Laurent Stickeir在2019年亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）上表示。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/>為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，Molex推出了基于VPS超高速以太網(wǎng)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，這一解決方案是針對(duì)下一代10Gbps的超高速以太網(wǎng)，可以滿(mǎn)足未來(lái)L4、L5等級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用需求。據(jù)了解，該解決方案將提供一整套的汽車(chē)連接生態(tài)系統(tǒng)，跨越多種軟硬件及互連布線(xiàn)系統(tǒng)來(lái)提供無(wú)縫的多區(qū)域集成能力。Laurent Stickeir稱(chēng)，“這項(xiàng)技術(shù)是我們和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最大差異?；谝酝跀?shù)據(jù)通訊行業(yè)積累的豐富的知識(shí)背景，可以保證我們?cè)诔咚偻ㄓ崱?shù)據(jù)完整性、電磁兼容性等方面有更多的優(yōu)勢(shì)。憑借這些優(yōu)勢(shì)，我們希望能夠更好的滿(mǎn)足行業(yè)的需求?！?/p>

此外，Laurent Stickeir還介紹了Molex的智聯(lián)天線(xiàn)產(chǎn)品。 Laurent Stickeir表示，該產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了4G的內(nèi)外部通訊，優(yōu)化了從汽車(chē)前部到后部連接的多個(gè)設(shè)備，Molex目前也為實(shí)現(xiàn)5G通訊做好了準(zhǔn)備。

對(duì)于安全通信網(wǎng)絡(luò)和娛樂(lè)通信網(wǎng)絡(luò)的整合，Laurent Stickeir解釋?zhuān)蛙?chē)聯(lián)網(wǎng)而言，并不存在完全分離的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)。從技術(shù)細(xì)節(jié)上講，我們采用了虛擬機(jī)這種靈活的信息管理模式，可使網(wǎng)關(guān)同時(shí)運(yùn)行多個(gè)虛擬機(jī)，以實(shí)現(xiàn)不同安全等級(jí)的信息傳輸。這樣一來(lái)，對(duì)于安全性更敏感的信息和與信息娛樂(lè)系統(tǒng)相關(guān)的處理就可分別在不同的虛擬機(jī)上進(jìn)行處理?！睂?duì)于Molex的多層安全方法，Laurent Stickeir還表示，除了應(yīng)用虛擬機(jī)技術(shù)，管理程序功能還將提供功能強(qiáng)大的加密和認(rèn)證技術(shù)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)與安全性。”

應(yīng)對(duì)趨勢(shì)需要未雨綢繆與多方合作：許多行業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，真正成熟的、無(wú)條件的 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛，在 2021 年前后才會(huì)到來(lái)。但真正的L5，距離我們還十分遙遠(yuǎn)。那么在實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛之前，提供如此高帶寬的解決方案是否真的有必要呢？對(duì)此，Laurent Stickeir表示，“盡管L4、L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛不會(huì)馬上出現(xiàn)在市場(chǎng)上，但自動(dòng)駕駛真正到來(lái)的那一刻會(huì)涌現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)通訊需求，我們希望把這項(xiàng)超高速以太網(wǎng)技術(shù)介紹給市場(chǎng)，行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)也允許我們這樣做。那么，在Laurent Stickeir看來(lái)，既然已經(jīng)預(yù)測(cè)到了這一趨勢(shì)，就應(yīng)當(dāng)提前為此做好準(zhǔn)備，而不是臨時(shí)抱佛腳?！?/p>

同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)是物質(zhì)流、能量流、信息流的聚合體，需要行業(yè)各方深度合作。Molex也一直秉持這一原則，從對(duì)萊爾德互連車(chē)輛解決方案業(yè)務(wù)的收購(gòu)，到與埃森哲和亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的合作開(kāi)發(fā)，Molex一直致力于行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)解決方案。據(jù)Laurent Stickeir 透露，目前至少有一個(gè)客戶(hù)在與Molex進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，最快可能在明年就會(huì)看到基于目前的VPS的車(chē)載通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品的發(fā)布。

此前，molex在加入自動(dòng)駕駛車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)（NAV）時(shí)，其先進(jìn)技術(shù)發(fā)展總監(jiān)曾表示：“我們與同行將通過(guò)為開(kāi)發(fā)下一代互連車(chē)輛的汽車(chē)業(yè)OEM和一級(jí)制造商建立起車(chē)載網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，共同塑造駕駛的未來(lái)。”只是希望自動(dòng)駕駛的到來(lái)并不會(huì)太遙遠(yuǎn)！

”